Poznaj pomnikowe lokomotywy w Polsce Były Oddział Wojskowy PTTK Chełm
Aktywna
S: 3
Regiony:
Polska
Stopnie
Regulamin
- Odznaka została ustanowiona przez Zarząd Oddziału Wojskowego PTTK w Chełmie.
- Celem odznaki jest zapoznanie turystów z pomnikowymi lokomotywami w Polsce.
- Odznaka posiada 3 stopnie: brązowy, srebrny i złoty.
- Minimalna ilość zwiedzonych pomników lokomotyw na poszczególne stopnie odznaki wynosi:
- na stopień brązowy – 15
- na stopień srebrny – 30
- na stopień złoty – 45
- Czas zdobywania odznak na poszczególne stopnie jest nieograniczony.
- Potwierdzenia terenowe w postaci pieczęci i zdjęć (z osobą ubiegającej się o odznakę) z obiektu, potwierdzenia kadry programowej należy gromadzić w dowolnie opracowanej formie Kronice Odznaki.
- Na pierwszej stronie Kroniki, należy zamieścić dane osobowe i adres zamieszkania osoby ubiegającej się o odznakę.
- Weryfikacje odznak prowadzi Oddział Wojskowy PTTK w Chełmie.
- Kroniki Odznak do weryfikacji należy przesłać na adres: Oddział Wojskowy PTTK, ul. Lubelska 139D/15,-22 - 109 CHEŁM -6
- Zweryfikowaną Kronikę Odznaki wraz z odznaką, weryfikator prześle na adres zainteresowanego, przesyłką pocztową za pobraniem. Nie ma potrzeby przesyłania zwrotnych kopert i znaczków pocztowych.
- O odznakę mogą ubiegać się turyści uprawiający różne formy turystyki kwalifikowanej.
- Obiekty - pomnikowe lokomotywy - proponowane do zwiedzania są wymienione w Załączniku do regulaminu.
- Autorzy odznaki zastrzegają sobie interpretację regulaminu odznaki.
Odznaka została wprowadzona w życie Uchwałą nr 7/2008 z dnia 27.11.2008 r., Zarządu Oddziału Wojskowego PTTK w Chełmie i obowiązuje z dniem podpisania.
Załącznik 1
KopiaParowozy normalnotorowe
| Numer | Parowóz | Producent | Rok produkcji | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Pd5 -17 | Linke Hofman | 1912 | Warszawa (Technikum Kolejowe) |
| 2 | Pt 47-1 | Chrzanów | 1948 | Łódź Olechów (lokomotywownia) |
| 3 | Pt47-14 | Chrzanów | 1948 | Stargard Szczeciński (dworzec) |
| 4 | Pt 47-20 | Chrzanów | 1948 | Wrocław Gł. (lokomotywownia) |
| 5 | Pt47-121 | HCP | 1949 | Kostrzyn(lokomotywownia) |
| 6 | Pt 47-157 | HCP | 1950 | Lublin (lokomotywownia) |
| 7 | Oi2-29 | Schichau | 1940 | Zajączkowo Tczewskie (lokomot .) |
| 8 | Ok1-198 | Schwartzkopff | 1919 | śagań (lokomotywownia) |
| 9 | Ol49-1 | Chrzanów | 1951 | Jarocin (przed dworcem) |
| 10 | Ol49-8 | Chrzanów | 1951 | Przeworsk (przed dworcem) |
| 11 | Ol49-20 | Chrzanów | 1952 | Częstochowa (lokomotywownia) |
| 12 | Ol49-29 | Chrzanów | 1952 | Stare Juchy (stacja) |
| 13 | Ol49-34 | Chrzanów | 1952 | Chełm (obok dworca) |
| 14 | Ol49-38 | Chrzanów | 1952 | Korsze (stacja) |
| 15 | Ol49-50 | Chrzanów | 1953 | Toruń Kluczyki (lokomotywownia) |
| 16 | Ol49-72 | Chrzanów | 1953 | Tarnów (lokomotywownia) |
| 17 | Ol49-82 | Chrzanów | 1953 | Krzyż (przed dworcem) |
| 18 | Tp1-18 | Linke Hoffman | 1904 | Tarnowskie Góry (Tech. Kolejowe) |
| 19 | Tp3-36 | Hanomag | 1913 | Zbąszynek (dworzec) |
| 20 | Tp4-148 | Linke Hoffman | 1917 | Czeremcha (lokomotywownia) |
| 21 | Tp4-217 | Borsig | 1918 | Pyskowice(lokomotywownia Kopalnia Piasku „Kotlarnia”) |
| 22 | Ty2-14 | Henschel | 1942 | Kartuzy (stacja) |
| 23 | Ty2-16 | Henschel | 1942 | Rozwadów (lokomotywownia) |
| 24 | Ty2-22 | Henschel | 1942 | Wrocław Świebodzki(dworzec) |
| 25 | Ty2-540 | Schichau | 1943 | Legnica (lokomotywownia) |
| 26 | Ty2-702 | BMAG | 1944 | Łódź (stacja Radogoszcz) |
| 27 | Ty2-1055 | MBA | 1944 | Małaszewicze |
| 28 | Ty2-1387 | Henschel | 1943 | Chojnice (lokomotywownia) |
| 29 | Ty2-2118 | Henschel | 1943 | Kotlarnia (lokomotywownia Kopalnia Piasku „Kotlarnia”) |
| 30 | Ty2-5680 | Schichau | 1943 | Knieje (przed stacją PCC Rail Szczakowa) |
| 31 | Ty42-44 | HCP | 1945 | Katowice (lokomotywownia) |
| 32 | Ty42-107 | HCP | 1946 | Rybnik (lokomotywownia) |
| 33 | Ty42-118 | Chrzanów | 1946 | Chrzanów (Fablok) |
| 34 | Ty45-94 | Chrzanów | 1947 | Ostrów Wlkp. (przed lokomotywownią) |
| 35 | Ty45-149 | HCP | 1947 | Kluczbork( przed dworcem) |
| 36 | Ty45-205 | HCP | 1947 | Iłowo( przed dworcem) |
| 37 | Ty45-217 | Chrzanów | 1947 | Tarnowskie Góry(lokomotywownia) |
| 38 | Ty45-421 | Chrzanów | 1950 | Łazy (lokomotywownia) |
| 39 | Ty45-2560 | Chrzanów | 1950 | Kotlarnia (lokomotywownia) |
| 40 | Ty51-15 | HCP | 1954 | Sędziszów(przed dworcem) |
| 41 | Ty51-37 | HCP | 1955 | Rzepin (przed dworcem) |
| 42 | Ty51-138 | HCP | 1956 | Kotlarnia (lokomotywownia) |
| 43 | Ty51-140 | HCP | 1956 | Szczakowa (lokomotywownia) |
| 44 | OKl27-10 | HCP | 1930 | Skierniewice (lokomotywownia) |
| 45 | OKl27-27 | HCP | 1931 | Gdynia Grabówek (lokomotywownia) |
| 46 | TKh1-429 | Hagans | 1900 | Rybnik (lokomotywownia) |
| 47 | TKh1444 | Orenstein & Koppel | 1905 | Toruń Kluczyki (lokomotywownia) |
| 48 | TKi3-120 | Union | 1914 | Ostrów Wlkp.(przed dworcem) |
| 49 | TKp1-46 | Union | 1915 | Bydgoszcz (lokomotywownia) |
| 50 | TKt48-6 | HCP | 1950 | Czerwieńsk (lokomotywownia) |
| 51 | TKt48-27 | HCP | 1951 | Rzeszów (lokomotywownia) |
| 52 | TKt48-29 | HCP | 1951 | Szczecin (lokomotywownia) |
| 53 | TKt48-38 | HCP | 1951 | Jasło Towarowa(lokomotywownia) |
| 54 | TKt48-53 | Chrzanów | 1951 | Iława(przed dworcem) |
| 55 | TKt48-58 | HCP | 1951 | Jelenia Góra(lokomotywownia) |
| 56 | TKt48-116 | Chrzanów | 1955 | Inowrocław (lokomotywownia) |
| 57 | TKt48-119 | Chrzanów | 1955 | Wałbrzych (lokomotywownia) |
| 58 | TKt48-124 | Chrzanów | 1955 | Zagórz (lokomotywownia) |
| 59 | TKt48-127 | Chrzanów | 1956 | Opole (przed dworcem) |
| 60 | TKt48-130 | Chrzanów | 1956 | Kępno (przed dworcem) |
| 61 | TKt48-138 | Chrzanów | 1956 | Knyszyn (przed dworcem) |
| 62 | TKt48-146 | Chrzanów | 1956 | Bydgoszcz (lokomotywownia) |
| 63 | TKt48-151 | Chrzanów | 1956 | Częstochowa (przed dworcem) |
| 64 | TKt48-155 | Chrzanów | 1956 | Kudowa- Zdrój (przed dworcem) |
| 65 | TKt48-167 | Chrzanów | 1956 | Kraków Płaszów(lokomotywownia) |
| 66 | TKt48-170 | Chrzanów | 1956 | Chojnice (lokomotywownia) |
| 67 | TKt48-177 | Chrzanów | 1956 | Nowy Sącz (przed dworcem) |
| 68 | TKh1-20 | Orenstein & Koppel | 1909 | Sucha Beskidzka(lokomotywownia) |
| 69 | TKb129 | Hohenzollern | 1880 | Warszawa (Elektrociepłownia Siekierki) |
| 70 | TKh2191 | Chrzanów | 1950 | Łazy (ZNTK) |
| 71 | Tkh2942 | Chrzanów | 1951 | Węgliniec (lokomotywownia) |
| 72 | 6 | Chrzanów | 1958 | Szczecin (Huta Szczecin) |
| 73 | TKh5376 | Chrzanów | 1956 | Łódź (Firma Linda) |
| 74 | TKh5564 | Chrzanów | 1959 | Toruń Gł. ( przed dworcem) |
| 75 | TKh5699 | Chrzanów | 1961 | Tczew ( przed dworcem) |
| 76 | HL16 | Chrzanów | 1950 | Kraków Płaszów ( przed dworcem) |
| 77 | TKp12800 | Chrzanów | 1951 | Gliwice (Huta Łabędy) |
| 78 | TKbb nr 1 | Chrzanów | 1956 | Szczecin (Klub Black Pearl) |
| 79 | TKbb | Chrzanów | 1956 | Szczytno (FS Favorit Furniture) |
| 80 | TKbb | Chrzanów | 1957 | Szczytno (FS Favorit Furniture) |
Parowozy wąskotorowe
| Numer | Parowóz | Producent | Szerokość toru w mm | Rok produkcji | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tx 100 | Borsig | 600 | 1918 | Białystok (przed dworcem) |
| 2 | Tx1114 | Orenstein & Koppel | 600 | 1918 | Czarna Białostocka |
| 3 | Tx227 | Esslingen | 600 | 1916 | Czarna Białostocka |
| 4 | 10 | Henschel | 600 | 1916 | Mława (stacja wąskotorowa) |
| 5 | Tx1113 | Orenstein & Koppel | 600 | 1918 | Płociczno |
| 6 | 2558 | Henschel&Sohn | 600 | 1918 | Sucha Beskidzka (lokomotywownia) |
| 7 | Tx1123 | Hohenzollern | 600 | 1917 | Warszawa(przed Tech. Kolejowym) |
| 8 | Px48-3910 | Chrzanów | 1000 | 1953 | Chrzanów (przed Fablokiem) |
| 9 | Px48-1921 | Chrzanów | 750 | 1955 | Dębica (lokomotywownia) |
| 10 | Px48-1734 | Chrzanów | 750 | 1951 | Dynów (stacja ) |
| 11 | Px48-1764 | Chrzanów | 750 | 1953 | Krotoszyn (dawna stacja kolei wąskotorowej) |
| 12 | Px48-1758 | Chrzanów | 750 | 1952 | Mława (stacja kolei wąskotorowej) |
| 13 | Px48-1912 | Chrzanów | 750 | 1955 | Pleszew (stacja kolei wąskotorowej) |
| 14 | Px48-1760 | Chrzanów | 750 | 1952 | Poznań (Ośrodek Badawczo - Rozwojowy Pojazdów Szynowych) |
| 15 | Px48-1770 | Chrzanów | 750 | 1953 | Praszka (dawna stacja kolei wąskotorowej) |
| 16 | Px48-1927 | Chrzanów | 750 | 1955 | Siedlce (Centrum Pomnik Dzieci Zamojszczyzny) |
| 17 | Px48-3908 | Chrzanów | 1000 | 1953 | Szczecinek (przed lokomotywownią) |
| 18 | Px48-1765 | Chrzanów | 750 | 1953 | Śmigiel (stacja) |
| 19 | Px48-1923 | Chrzanów | 750 | 1955 | Zbąszynek (przed Domem Kultury Kolejarza) |
| 20 | Px48-1723 | Chrzanów | 750 | 1950 | Zduńska Wola-Karsznice |
| 21 | Px49-1799 | Chrzanów | 750 | 1950 | Koluszki (przed kościołem pw. św. Katarzyny Aleksandryjskiej) |
| 22 | Px49-1796 | Chrzanów | 750 | 1950 | Piotrków Trybunalski (stacja kolei wąskotorowej) |
| 23 | Ty244 | Chrzanów | 600 | 1948 | Ełk (przed dworcem) |
| 24 | Brak | Chrzanów | 600 | 1953 | Ostrów Wlkp.(przed Tech. Kolejowym) |
| 25 | Brak | Chrzanów | 600 | 1957 | OstrówWlkp. (przed przedszkolem) |
| 26 | Ty3811 | Chrzanów | 600 | 1958 | Topiło (stacja kolei leśnej) |
| 27 | Ty1131 | Chrzanów | 600 | 1955 | Zagnańsk (w tartaku) |
| 28 | Kp4-1 | Chrzanów | 750 | 1957 | Ostrowite (cukrownia) |
| 29 | Kp4-15346 | Chrzanów | 750 | 1957 | Ostrowite (park) |
| 30 | CZ5 | Henschel&Sohn | 600 | 1941 | Nakło (cukrownia) |
| 31 | T2-73 | Hanschel&Sohn | 600 | 1936 | Kraków (przedszkole, ul. Kopernika) |
| 32 | PKP10 782 | Chrzanów | 600 | 1940 | Nowy Sącz (Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego) |
| 33 | brak | Chrzanów | 750 | 1946 | Chrzanów |
| 34 | b.d. | Chrzanów | 750 | 1947 | Częstochowa (huta) |
| 35 | T49-112 | Chrzanów | 600 | 1949 | Dęblin (przed dworcem) |
| 36 | CK16 | Chrzanów | 750 | 1946 | Jelenia Góra (lokomotywownia) |
| 37 | Brak | Chrzanów | 750 | 1947 | Karczew |
| 38 | 6 | Chrzanów | 750 | 1948 | Ostrowiec Świętokrzyski |
| 39 | 1 | Chrzanów | 750 | 1947 | Sochaczew (przed dworcem) |
| 40 | Tw53-2570 | Chrzanów | 785 | 1955 | Racibórz (przed dworcem) |
| 41 | Brak | Chrzanów | 630 | 1958 | Tłuszcz (przed dworcem) |
| 42 | 6 | BMAG | 1000 | 1933 | Wrocław (gazownia Tarnogaj) |
| 43 | b.d. | Babelsberg | 600 | 1951 | Białośliwie (stacja kolei wąskotorowej) |
| 44 | brak | Borsig | 600 | 1924 | Poznań (FabrykaPojazdów Szynowych) |
| 45 | 9 | Orenstein&Koppel | 750 | 1921 | Marcule (przed leśniczówką) |
| 46 | TKb 15 | Borsig | 785 | 1929 | Świętochłowice (Huta „Florian”) |
Lokomotywy normalnotorowe elektryczne
| Numer | Lokomotywa | Producent | Rok produkcji | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ep02-07 | Pafawag | 1957 | Kraków Prokocim (lokomotywownia) |
| 2 | EU05-22 | Śkoda | 1961 | Kraków Prokocim (lokomotywownia) |
| 3 | E401 | AEG | 1913 | Warszawa Grochów (lokomotywownia) |